亚特兰大，2022年4月13日/3BL媒体/ -射raybet雷电竞官网线和进行下一代NGI发布了明尼苏达州交通部下一代公路可行性研究报告(“可行性研究”)。

光线和NGI共同领导NextGen高速公路团队，该团队专注于高速公路路权(ROW)中电力和通信基础设施的战略合并。这种共同选址战略将为未来的交通运输，实现清洁能源经济，并消除经济发展的障碍。

可行性研究的重点是在明尼苏达州州际和公路ROW埋地高压直流(HVDC)输电线路的潜在部署。这是NextGen高速公路团队的第一步，他们正在努力重新设想美国的高速公路系统基础设施投资和就业法案(IIJA)以及联邦政府历史性的基础设施投资。

NextGen高速公路团队与明尼苏达州交通部(MnDOT)的一个内部工作组合作，探讨在高速公路ROW内设置埋式高压直流输电的机会和障碍。具体而言，下一代公路团队和工作组审查了适用的政策、法规和项目，分析了mndot的具体关注点，审查了高压直流输电线路要求，并评估了埋在地下的高压直流成本和效益。

NGI咨询公司创始人Morgan Putnam说:“这项研究的结果表明，埋地高压直流输电具有成本效益，在适当考虑现有和未来的运输系统需求后，可以在州际和高速公路上实施。”“这意味着我们现有的高速公路系统可以实现交通运输和电网脱碳，并加强电网的可靠性和弹性，同时为社会带来数十亿美元的效益。”

2021年4月，联邦公路管理局(FHWA)发布了数据指导明确公路ROW“可以被国家DOTs用于解决与气候变化、公平通信获取和能源可靠性相关的紧迫公共需求。”列出的项目包括可再生能源发电、电力传输和分配项目、宽带项目、植被管理、交通车道上的感应充电和替代燃料设施等。

“联邦政策不仅授权在我们的道路沿线建设电力传输和光纤，而且还强烈鼓励各州DOTs在进行基础设施规划时采取广泛的视角，考虑到可以通过利用交通ROW来满足的当前和未来的公共需求，”“射线”项目副主任劳拉·罗杰斯(Laura Rogers)说。“为了支持清洁能源汽车的电气化，我们现有的交通基础设施需要改进，以便将基础设施并入这些汽车的动力和连接。这项可行性研究表明，各州可以利用现有的公有土地来帮助解决我们国家在能源、交通和通信部门面临的最大和紧迫的挑战。”

可行性研究还发现，威斯康星州提供了一个很好的剧本选址和建设传输在高速公路ROW。Satterfield咨询公司的Randy Satterfield说:“在过去的20年里，威斯康星州的公用事业和监管机构已经成功地与威斯康星州交通部合作，在州际和州际高速公路ROW内及其沿线建设了800多英里的电力传输基础设施。”“全国其他州现在也有机会这么做。”

可行性研究的其他关键发现表明，在高速公路ROW中埋设高压直流输电与埋设光纤有许多相同的挑战。这是值得注意的，考虑到埋地高压直流输电和埋地光纤可以共同位于同一沟槽或管道组。

鉴于这项可行性研究的积极结果，NextGen高速公路团队计划在2022年继续与MnDOT合作，并启动一个由国家DOTs、公用事业和传输开发商组成的联盟，以支持在高速公路和州际ROW中共存埋地光纤和传输。要查看完整的研究报告，点击这里．

关于雷

Ray是501(c)(3)非盈利慈善机构和零净高速公路试验台，位于佐治亚州拉格朗日和乔治亚州-阿拉巴马州线之间的85号州际公路上，全长18英里。这段州际公路的命名是为了纪念雷·c·安德森(Ray C. Anderson, 1934-2011)，他是乔治亚州本地人，被公认为绿色商业的领导者，当时他挑战他的公司Interface, Inc.追求零环境足迹。“雷高速公路”试验台正在为零碳、零浪费、零死亡高速公路系统铺平道路，为所有人建设一个更安全、更繁荣的未来。学习更多在www.TheRay.org．

关于进行下一代NGI咨询

摩根·帕特南于2019年创立了NGI咨询公司，帮助城市、企业和各州规划下一代基础设施的发展道路。Morgan过去的经验包括为REsurety创建支持500兆瓦太阳能项目的金融风险产品，联合领导MN太阳路径项目，以及改善分布式能源的公用事业互联过程。

关于MnDOT

明尼苏达州交通部(MnDOT)监管所有交通方式，包括陆路、水路、航空、铁路、交通、步行和骑自行车。该机构负责维护、建设和运营州高速公路系统，以确保一个安全、可达、高效和可靠的运输系统，将人们连接到全州、地区和世界各地的目的地和市场。

媒体接触

梅雷迪思·斯廷森，通讯总监，The Ray
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